Au clair de ma plume

Articles les plus récents

• La légende du roi Marc’h

  7 novembre 2010 , par Madek
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  Laissez-moi vous conter l’histoire, à peine remaniée,
  d’un roi de basse Bretagne, aujourd’hui oublié.
  Il vécut en des temps anciens, forts reculés,
  Marc’h était son nom, voici sa destinée . . .

• Tho pa ga

  17 septembre 2010 , par Madek
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  Sous le soleil la toile au vent il taille sa route le vieux brigand et dans l’écume, sur l’océan, garde le cap droit au ponant. une nuit de grêle et de tourments autour de lui sifflait le vent. cap au noroît le vieux gréement filait 9 noeuds sous voiles d’avant Coup de tonnerre dans le carré, et l’eau qui monte sur les planchers. plus rien à faire pour le sauver, tout le bordé est enfoncé Dans la nuit noire sombre et glacée Deux femmes sept hommes hélitreuillés. un vieux navire (…)

• Le père Zim Zim, ou ritournelle pour un vielleux

  13 octobre 2025 , par mad
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  Joseph-Antoine Palemone, dit "le père zim zim"(1835-1908), était un musicien des rues dans la ville de Nantes.

• Le lac du Haut-Blavet

  13 octobre 2025 , par mad
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  Là-bas dans les montagnes noires,
  Au fond du lac du Haut Blavet . . . . .

• Bordée nantaise

  13 octobre 2025 , par mad
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  ou l’hôtel du cul tourné

• Huelgoat

  18 octobre 2008 , par Madek
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  Pays des bois, pays de l’eau
  Baigné de sources et de rivières,

• Les vaisseaux fantômes

  27 août 2025 , par mad
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  Le canal de la Martinière (ou officiellement Canal Maritime de la Basse Loire) est un canal longeant la Loire et situé en Loire-Atlantique. Il a vu le jour en 1892 et connu une intense période d’activité jusqu’en 1913. De 1921 à 1927 il est devenu un cimetière pour les grands voiliers. <mediayoutube|id-video=5yqUU61OBMI|ap=0|loop=1|w-video=500|h-video=320>Ils étaient oiseaux du grand large, Ils ont crevé le long d’un quai. Ces grands voiliers mis à l’échouage Vaisseaux fantômes au cœur (…)

• Thébaud Baleine

  27 août 2025 , par mad
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  Les traditions de la pêche de la baleine, jadis en honneur dans le port de Nantes, étaient complètement oubliées lorsque l’armateur Thomas Dobrée ( le père du collectionneur à l’origine du musée) résolut d’en tenter de nouveau la fortune